eVTOL som flygande taxifordon kan snart bli verklighet

Kristina Bate Holmberg, Journalist
@uxconnections

Kommer flygande taxi att vara en del av framtidens infrastruktur? Mycket talar för det. På många platser har man redan provkört med flygande drönare, så kallade eVTOL. Under 2022 hade Frankrike premiär för en terminal avsedd bara för eVTOL på en flygplats precis utanför Paris. Nu har även United Airlines i USA påbörjat utvecklingen av en trafikerad linje för taxidrönare med planerat invigningsdatum under 2025.

eVTOL står för Electric Vertical Take Off and Landing. Eller små flygande passagerarfarkoster med vertikal start och landning. Dessa drönarfordon åker likt ufon upp och ner och kan hovra som helikoptrar i luften. Under flera år har man testkört dessa framtidsflygare, och nu har steget mot att kunna frakta passagerare i princip nåtts. I sikte har man primärt flygtaxi som mål. Sekundära tankar går åt att eVTOL ska kunna användas av privatpersoner. Visionen är att skapa ett snabbt, smidigt och miljövänligt sätt att ta sig fram och tillbaka utan att ha flygcertifikat.

Första vertiporten i Frankrike

Frankrike var först i Europa med att inviga en terminal enbart avsedd för eVTOL som flygtaxi i ett testprojekt. En så kallad vertiport. Terminalen är kopplad flygplatsen Pontoise Aerodrome belägen dryga fyra mil utanför huvudstaden. Utvecklare av dessa framtidsfordon är tyska Volocopter och bland delägarna går franska Groupe ADP att finna. Invigningen är gjord, men än så länge fortgår iordningställandet av flygplatsen till en vertiport. 

Framtidsbygge

Förra årets invigning innehöll pompa och ståt, en genomgång av hur påstigning ska komma att se ut, samt en bemannad testflygning. Modell som ska användas till detta kommersiella bruk, och som var med som visningsobjekt på invigningen, kallas Volocity. Den infrastruktur som har etablerats och som byggs fram i projektet är avsedd även för andra företag och aktörer att använda och prova på. I framtiden ser man att olika bolag kommer att dela på luftrummet, vilket idag är oklart hur det ska fungera.

Chicago hack i häl på Frankrike

Självklart ska inte USA vara sämre. Under 2021 beställde United Airlines 200 eVTOL-drönare från Archer och ansökan om etablering har skickats till FAA. Inledningsvis är det rutten mellan lufthamnen i centrum och Chicagos flygplats som ska utrustas med eVOLT. Alltså turen mellan O’Hare Airport och Vertiport Chicago. En biljett beräknas komma att ligga på en tusenlapp. Den uppskattade restiden kommer att ligga på tio ynka minuter, en resa som på vägen tar lite mer än en timme.  

Trafiken igång 2025

Modellen som ska användas runt Chicago bär namnet Midnight, tar max fyra passagerare, och har en räckvidd på 16 mil. De sex motorerna drivs av sex batteripack och ger drönaren en maximalhastighet på 241 kilometer i timmen. Dessa batterier ska klara sig på en bara tolv minuter lång laddning för varje flygsträcka på omkring tre mil. Vad låg då notan på för dessa 200 flygfordon? Inte mindre än tio miljarder kronor. Om allt går enligt plan ska United Airlines under 2025 ha börjat trafikera en linje för taxidrönare.

eVTOL i stället för bil?

Allt pekar på att vi kommer att flyga till flyget om bara några år. Åtminstone i Chicago och strax utanför Pari. Att en eVTOL blir lika vanlig för privatpersoner som en bil behöver vi nog inte oroa oss för. Men kanske blir det luftburen samåkning till konferensen, klassresan och minisemestern – vem vet?  

UX Connections, the UX design agency with UX/UI consultants to help your digital product succeed.